大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于我國裝載機和挖掘機數(shù)量的問題，于是小編就整理了3個相關介紹我國裝載機和挖掘機數(shù)量的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機活多嗎？

大的石子廠有24小時運轉(zhuǎn)的，基本沒啥閑著的時候，要是小石子廠應該比較輕松。開鏟車比裝載機和挖掘機好點。鏟車就是把料集中起來，或者把地面推平。有休息時間。要是裝載機就累多了。裝料。

車多基本沒閑著時候。石子廠還又臟又累又熱的。

國內(nèi)能吊起挖掘機的直升機有多少？

米—26啊。這是前蘇聯(lián)研制的重型直升機。它的機內(nèi)載荷和外掛質(zhì)量達到20噸！和C_130運輸機的載重量相當。運輸人員達到100人左右。2008年汶川大地震時，它把裝載機，挖掘機等大型設備運進災區(qū)抗震救災，曾兩個架次就把一個村230人運走。米—26是全世界現(xiàn)役的最大，最重的直升機，長40多米，高8米多，旋翼直徑30多米。當然，我國使用的此型直升機是進口的，共有四架。

幾乎沒有，俄羅斯的米一26才行，國內(nèi)引進了一至二架，。自零八年四川大地震后，我國深感直升機少，救援不力，當時，我國最重型的是直八，還不能自產(chǎn)，航空工業(yè)各方面長期拖后腿的局面重新顯露，。對唐家山堰塞湖的形成束手無策，多虧俄羅斯的米一26，這個大力士吊十幾噸重物輕松的很，國家緊急租用，成功的解決了堰塞湖的巨大危險。痛定思痛，國家下決心，由中俄聯(lián)合研制新型重型直升機，以填補我國重型直升機的空白，。謝邀，以后，我國的大型的，重型的直升機會一架一架的快速趕來了

重大意義，與其講研發(fā)，實際上也是造個殼子，大型渦軸發(fā)動機仍然是靠買回來的，這種重型裝備多上場亮象，特種重裝關鍵技術含量仍然是大功率渦軸發(fā)動機，只有自己掌握了這種技術創(chuàng)新，什么樣的直升機研發(fā)不出來。

大型起重直升機，市場需求量太大，經(jīng)濟性一定好用，是每當?shù)缆菲茐暮缶陀行枨?。用途廣泛，用輸送電力設備及架設鐵塔，及橋梁工程架設，對山區(qū)，對高原有用途廣泛，搶險救援很有必要的。先仿制渦軸發(fā)動機才行，只有自己能制造才可以。研發(fā)新的重型起重工程運輸直升機。

挖掘機和鏟車“打架”，誰會贏？

挖機有準備的情況下，推土機基本進不了身，摩擦力挖機又大，懟也懟不贏，快速沖過去只會兩敗俱傷，不過推土機危險一點，沖過去挖機轉(zhuǎn)個身沒撞斷油管和液壓缸，轉(zhuǎn)回來就是給你一抓子，估計推土機會車費人亡，

哈哈，這是個腦洞大開問題，首先得看噸位，大鏟車去欺負六七噸的小挖鏟車還是很有搞頭的。

在噸位差不多的情況下，因為一般不會有鏟車師傅想去挑戰(zhàn)挖機的！當然鏟車勝在機動性高，搞一下就跑，挖機是追不上的。但挖機勝在臂長，而且武器繁多啊！在都有防備的情況下，鏟車很難近挖機的身，鏟車只能撞，而挖機可以武裝各種前端裝置。

鏟車一下很難掀翻挖機（挖機底盤重，穩(wěn)定性很好），然后挖機回首就是一錘子，這個錘子鋼混結(jié)構都不在話下，何況是小小鏟車駕駛室。：

或者用爪子拎人出來：

挖機行走速度比鏟車慢，裝松散料速度比鏟車還慢。挖機的結(jié)構特殊性，使得它可以旋轉(zhuǎn)。和向下挖掘，向上挖掘的行程和挖掘力度都比鏟車大很多。所以挖堅實的泥土，礦山開采挖機用的多，松散料用鏟車裝車多

讓我們先看看挖掘機和鏟車的功能吧：

1、分類不同

挖掘機：可以分為大型挖掘機、中型挖掘機、小型挖掘機、為履帶式挖掘機、輪式挖掘機、液壓挖掘機、機械挖掘機、礦用挖掘機、船用挖掘機、特種挖掘機等不同的類別。

裝載機：按發(fā)動機功率可以分為小型裝載機、中型裝載機、大型裝載機。

2、應用不同

挖掘機：挖掘機是用來挖掘或移動大型物體的工程車輛。

當然挖掘機厲害,挖掘機干的事情比鏟車要多的多,挖掘機可以在險地上工作而鏟車不行。但是挖掘機裝車沒鏟車快,但是挖掘機平路比鏟車要好。挖掘機可以干很多鏟車做的到的事情,但是挖掘機干鏟車雖然做的不好不快但是是可以力所能及。但是挖掘機難學,入手難度比鏟車要高的多。一般來說鏟車找個好師傅學2個月就可以出師了，鏟車主要是鋪路和裝車。

到此，以上就是小編對于我國裝載機和挖掘機數(shù)量的問題就介紹到這了，希望介紹關于我國裝載機和挖掘機數(shù)量的3點解答對大家有用。